由街总主办、澳门基金会赞助的共建特区齐献策之“旧区水患何时休”民生座谈会，今日上午11时在下环社区中心举行，与出席街坊探讨根治内港水患和优化交通等问题。立法议员兼街总副理事长梁鸿细、城区发展促进会会长萧颂铭、两海坊会副理事长兼中区社咨会副召集人李仲言、下环坊会常务理事罗育霖主讲。

梁鸿细发言时称，水患治理工程对区内交通构成影响，但以长远目光出发，对澳门的公共交通系统整体优化才能更好解决居民所需。个人建议在轻轨东线连通青茂口岸后，应规划连接林茂塘、下环、妈阁甚至到旧大桥出口。正如候任特首早前提到会考虑兴建西线，他认为可同步启动相关工作，包括沿海一带填海，加强协调。日后推动轻轨西线建设时，应通过综合措施提升城市防洪能力，确保轻轨系统与防洪措施的协调和互补。

轻轨延伸属长期规划，在落实方案前有大量工作要做，例如线路布置研究、数值模拟分析及环境评估等，冀政府尽快落实相关规划方案。

李仲言倡议参考内地经验建设内港堤围方案，指出上海黄浦江外滩与澳门内港相似，黄浦江经历水患后提围修整多年，提升抗洪能力并增加多功能性。防洪墙促进生态管理，增加亲水空间，融合海陆资源。内港作为旧城区一部分，具有重要的民生物资集散地和丰富的历史文化古迹，文旅资源丰富，内港堤围建设可借鉴黄浦江经验，综合发展防洪、航运、生态、景观和旅游等功能。

罗育森直言，当前部分道路封闭、行车路面收窄、交通改道以及巴士站临时迁移等措施，影响大众日常出行，导致通勤时间大幅增加。建议有关部门在推进工程时，重视与市民的沟通，及时、准确发布交通改道资讯，并提供更丰富的替代交通方案，减少工程对民生的负面影响。促请当局能提前完成工程，让居民早日受惠。

萧颂铭表示，要实现内港经济的可持续发展，解决水患至为关键。希望当局考虑建设提坝的可行性，认为这一方案有望从根本上解决水患问题，为旧城区综合治理提供全面解决方案。通过建造堤坝可有效防范区内的自然灾害，还能治理水患，优化内港产业结构，激活地区经济活力。