据报道，纽约市市长埃里克·亚当斯（Eric Adams）和纽约市交通局局长伊达尼斯·罗德里格斯（Idanis Rodriguez）宣布，将投资4000万美元，为纽约市五大行政区约8750个符合条件的公交车站增设座椅。这些公交车站位于公共场所，拥有充足的人行道或站台空间。公交车站增设座椅将使所有纽约市民，特别是老年人、带幼儿的父母和残疾人士，出行更加便捷。从11月开始，未来十年内，将在条件允许的情况下，每年为875个公交车站增设座椅，同时保留现有座椅，从而大幅提升五大行政区公交车站的舒适度，为纽约市民提供普惠的公交车站座椅。

“为了让纽约市成为最适合养育子女和安享晚年的城市，我们必须兼顾大事小事，”市长亚当斯说道，“这项4000万美元的投资将确保未来十年内，五大行政区所有符合条件的、缺少座椅的公交车站每年都能安装长椅或扶手。我为这项举措感到自豪，它将为纽约市民提供休息场所，并改善成千上万人的乘车体验。”

“在这座地球上最伟大城市的熙攘喧嚣中，有时没有什么比坐在城市长椅上，看着纽约在你周围继续运转更惬意的事了，”交通局局长罗德里格斯说道。“对许多纽约人来说，在公交车站能有个座位不仅仅是舒适的问题，而是关乎他们能否乘坐公交车的问题。纽约市有超过15000个公交车站，每天有140万人次乘坐公交车，其中许多是老年人和残疾人士。现在正是我们采取行动，让纽约人都能坐下来休息的最佳时机。”

目前，近三分之二符合条件的公交车站没有座椅，乘客在候车时无法休息。迄今为止，全市已有超过5000个公交车站安装了座椅。交通局负责检查和维护遍布五个行政区人行道和广场的2600多个座椅。

“公交车站座椅对于保障我们城市家庭的出行安全至关重要。公交网络是我们重要的出行方式，我们很高兴市政府已获得资金，将在五个行政区全面增设公交车站座椅，”UP-STAND创始人兼首席执行官克里斯汀·塞尔杰尼安·耶伍德表示。“增加公交车站座椅将减少儿童暴露在车流中的时间，并为孕妇和残疾乘客提供安全出行所需的休息空间。”

“公交乘客理应拥有发言权，也理应在每个公交站都拥有座位，”乘客联盟高级组织者乔莉丝·雷斯（Jolice雷斯）说道。“公交乘客辛勤工作，才使得纽约成为可能，我们理应享有安全舒适的候车场所。感谢交通局坚持保留现有座位，并进行这项新的投资，这对于数百万乘坐公交车的纽约市民来说，是实现全民通用座位的重要一步。”

虽然引入更舒适高效的公交车座椅提升了通勤者的出行体验，但同样令人欣喜的是，这些改进措施也显著降低了交通事故死亡人数，这反映出在为所有人打造更安全道路方面取得的更大进展。“老年人安全街道”计划旨在评估纽约市老年人与城市街道的互动情况——通过研究事故数据、开展宣传活动，并制定和实施缓解措施，以提高老年人和其他行人以及所有道路使用者的安全，这是纽约市“零愿景”计划的一部分。

根据最近发布的市长管理报告，2025财年交通事故死亡人数下降了24%，几乎所有类别的死亡人数都有所下降——其中包括与机动两轮车相关的死亡人数，下降了39%，从99人降至60人；机动车乘员死亡人数，下降了31%，从54人降至37人；以及行人死亡人数，下降了8%，从119人降至110人——这使得2025财年成为近年来实现“零愿景”目标的最佳年份之一。